成果類別 科專研發
產出年度 110
計畫名稱 拖曳臂撓性元件研製整合
技術類別 機械性能試驗
搭配推廣專利 可調式懸吊裝置
技術現況敘述 開發新型拖曳臂,滿足舒適性、客/貨併用,車輛乘載比變化大,側傾,簧下結構輕量化…等需求。 適用於前1後2利基車型行駛穩定性及載貨平台減振設計 優化懸架減振載台設計,路面衝擊輸入後輪,最大加速度峰值由16.2mm/s^2降至2.8mm/s^2 拖曳臂撓性元件結構研製,外傾角範圍0°±0.5°,最小轉向半徑<4 m,拖曳臂懸架減振能力達15 dB以上
技術規格 車身側傾角度最大變化20°~25°,低側傾確保輪胎抓地力(依需求設定) 前軸側傾+後輪轉向,迴轉半徑<4.0公尺(依需求設定) 減振懸架次系統設計,提升車輛及貨物行駛穩定度(依需求設定)
可移轉技術名稱(中) 拖曳臂撓性元件研製整合
可移轉技術名稱(英) Development and integration of flexible components of trailing arm
可應用範圍 特殊應用場域利基車
市場(產品/服務)潛力預估 減振懸架次系統設計利基車操控性提升、減振懸架次系統實車測試及調校,滿足客戶前一後二利基商用三輪車輛產品需求,提升車輛及貨物行駛穩定度,切入國際利基車輛市場。
所需之主要軟硬體設備 Catia Solidworks Adams Hyperworks
總聯絡窗口 金屬工業研究發展中心 羅政副組長 
Tel: 07-3513121轉2366, Fax: 07-3534062
E-mail :judylo@mail.mirdc.org.tw
更新日期:108-03-18 / 維護單位:系統管理者
取消電子報