60周年
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成果類別 科專研發
產出年度 108
計畫名稱 車體乘員艙整合模組結構&可重組治具
技術類別
搭配推廣專利
技術現況敘述 熱沖壓車體結構利用數位量測擬合技術、模組結構銲接CAE分析技術，達到組裝變形預測解析，縮短試作開發時程與成本，提升試作開發品質及產品競爭力
技術規格 錳硼鋼結構後樑模組銲接變異解析，透過實驗之銲核資料建立銲接熱源參數，後樑模組組裝尺寸精度達+0.554mm，並利用藍光3D掃描量測，驗證比對分析數據及生產量測結果，得到結構銲後強度分佈，變異趨勢(變形、應力、應變)，及材料相變化(組織狀況)等解析，達到銲接熱相變耦合驗證。
可移轉技術名稱(中) 熱沖壓模組銲接變異解析與點銲疲勞
可移轉技術名稱(英) Welding variation analysis and spot welding fatigue of hot stamping module
可應用範圍 車輛零組件模組化結構、共用化結構
市場(產品/服務)潛力預估 協助國內試作業者，建立銲接變異解析技術，快速對應試作設計變更，減少開發時間與成本，預測銲接問題，盡早提出改善方案與對策。
所需之主要軟硬體設備 CAD軟體(Solidworks、Catia、Pro/E)、CAE軟體(SYSWELD)
總聯絡窗口 金屬工業研究發展中心 羅政副組長 
Tel: 07-3513121轉2366, Fax: 07-3534062
E-mail ：judylo@mail.mirdc.org.tw
熱沖壓模組銲接變異解析與點銲疲勞

更新日期：108-03-18　/　維護單位：系統管理者
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