60周年
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成果類別 科專研發
產出年度 106
計畫名稱 車體乘員艙底板整合設計
技術類別
搭配推廣專利 輕量化後底盤結構
技術現況敘述 整車廠為了加速開發時程以及減少重新開發零件之成本，而開始導入模組化設計方法，從乘客艙底板模組至前艙底盤模組等，不斷地提高共用比例，以有效降研發成本；並因應更嚴苛的安全評價，提高高強度鋼材應用比例，達到輕量且高強度平台。
技術規格 高強度乘員艙底板結構;ECE R95碰撞下，兩側B柱相對距離變化≦150mm 模組化結構局部整合設計，共用比例≧35%
可移轉技術名稱(中) 車體乘員艙底板整合設計
可移轉技術名稱(英) Passagen cabine floor strructure design and verification
可應用範圍 Vehicle platform
市場(產品/服務)潛力預估 須進行碰撞測試分析的移動載具
所需之主要軟硬體設備 HyperWork/Mesh/LS-dyna/CATIA
總聯絡窗口 金屬工業研究發展中心 羅政副組長 
Tel: 07-3513121轉2366, Fax: 07-3534062
E-mail ：judylo@mail.mirdc.org.tw
Half_cabine_floor_structure_for_Pole32

更新日期：108-03-18　/　維護單位：系統管理者
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