60周年
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成果類別 科專研發
產出年度 103
計畫名稱 車體結構高強度鋼化整合設計
技術類別 模具技術
搭配推廣專利
技術現況敘述 1.車體側結構輕量高強度鋼化之設計及分析技術，於設計時，同時考慮製程、材料、幾何形貌及應用位置，進行最佳化輕量化設計 2.超高強度鋼熱沖壓製程技術開發應用，可應用於車體結構件A/B-pillar,Side-sill,Bumper,cross member等
技術規格 1.車體側結構輕量高強度鋼化設計及分析，強度符合FMVSS碰撞規範 2.整合結構設計分析技術，輕量化效益：10%~20% 3.超高強度鋼熱沖壓成形製程技術應用，鋼材1,400MPa以上等級，厚度T1.0mm~T1.6mm
可移轉技術名稱(中) 車體側結構輕量高強度鋼化設計分析技術
可移轉技術名稱(英) Light weight design of side structure of vehicle by using high strength steel
可應用範圍 商用車、乘用小客車、電動車輛、多功能車等
市場(產品/服務)潛力預估 1.車體側結構高強度鋼化之輕量化效果佳，可減少車輛的油耗及廢氣排放 2.國內車廠超高強度鋼部件應用與輕量化設計分析需求，?年至少5~10部件潛在需求量 3.全球2013年超高強度鋼熱沖壓部件需求達4.5億件，中國大陸2013年熱沖壓缺口仍有70條(產值約630億新台幣)
所需之主要軟硬體設備 Solidworks、Catia、HyperWorks、Pamstamp
總聯絡窗口 金屬工業研究發展中心 羅政副組長 
Tel: 07-3513121轉2366, Fax: 07-3534062
E-mail ：judylo@mail.mirdc.org.tw
拓樸最佳化分析

形貌最佳化分析

碰撞分析

更新日期：108-03-18　/　維護單位：系統管理者
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