60周年
:::
專利名稱

伺服追隨熱輥彎模組及線上形成不等強度結構彎管之方法
年度 109
狀態 獲證維護中
獲證編號
類別 發明
申請國家 中華人民共和國
專利權人 金屬中心
專利起訖 1090908~1261128
專利證號 1060562
摘要 一種伺服追隨抱持熱輥彎模組形成不等強度結構管件製造方法，其伺服追隨熱輥彎模組包括：導引傳送單元、複合式穿心內模單元、高週波局部加熱單元、伺服熱輥彎單元及線上輥輪追隨抱持冷卻單元。線上快速冷卻輥輪追隨抱持單元，設置於該輸送路徑沿線的一站且位於該伺服熱輥彎單元之相對於該第一方向的後一站，其該線上輥輪追隨抱持冷卻單元包含有冷卻噴嘴與追隨抱持輥輪單元，用以對管件控制冷卻速率進行抱持冷卻。
特色 汽車產業中的AM零件業產品總類多生產管理困難，市場上有數百種不同車型，每種車型又需不同的零件強度需求(例如汽車前保桿)，因此製造商在生產、製造與備料管理困難。應用新型態的線上伺服追隨熱輥彎模組以形成同一高剛性材料不等強度的方法，取代液壓成型或熱沖成型工法及設備，來提升汽車產業中的AM零件業原材料使用率。
創造效益 透過線上伺服追隨熱輥彎模組，將異型截面之管或板，線上控制相變曲線及冷卻精度變異，可直接於產線上達到不等強度展現(製成物的材料強度為900-1500MPa)。將材料局部或整個管件進行熱機處理，並經由成形輪控制不同曲率半徑變化，達到零部件不同曲率變化的需求，達到開發時間短，製程快速的優勢。
針對不同情境與車型，在少量多樣、輕量化、成本考量下，運用一種材料(錳硼鋼)與一關鍵製程技術(線上伺服追隨熱輥彎模組)，來達到車體不同區域(高強度保護區、次強度區、吸能區)不同的結構強度與尺寸規格，將對汽車零組件產業生產型態有突破性的助益。
市場資訊 汽車輕量化的同時，安全性仍然是必須考慮的問題。世界各先進國家都對汽車碰撞安全性作出強制性要求，並建立更嚴格的規範及測試。全球汽車市場的輕量化與高安全性趨勢，帶動汽車高強度鋼零件之蓬勃發展。
    全球汽車零組件以北美國家、印度、墨西哥與東盟國家等，屬於高度銷售成長區域，汽車銷售量與保有量增加，帶動汽車零組件需求擴大。   
    台灣汽車零組件市場以外銷為主，出口以碰撞零件為主。汽車零組件主要出口品項，保險桿約佔5.8%與車身零組件約占12.9%，其產值約283億。以北美汽車市場碰撞件為主，AM服務零組件銷售值受氣候、中古車與保有量多寡影響。 
聯絡人 金屬工業研究發展中心 羅政副組長 
Tel: 07-3513121轉2366, Fax: 07-3534062
E-mail ：judylo@mail.mirdc.org.tw
更新日期：106-02-15　/　維護單位：系統管理者
<