結合中鋼、華創、金屬中心共同為擴張汽車用鋼版圖並推動車輛產業加值等目的，昨(29)日上午在中鋼舉行「汽車聯合實驗室」之揭牌與產研合作簽約儀式，同時舉辦一場汽車用鋼應用技術研討會，吸引超過120名相關產業業者與會，當中不乏國內汽車產業之指標性業者。同日展出華創車電所開發之納智捷(LUXGEN)轎車的白車身(Body in white)，全車採用中鋼產品比率達92.6%，足見我國鋼鐵材料自主性之潛力。

汽車聯合實驗室主要目的是為國內整車廠、鋼鐵材料以及二次加工廠提高競爭力，創造更多利基並過擴大汽車用鋼材與自主整車之商源。此次整合國內上中下游材料供應及應用業者，以及加入研究法人之能量，期望將三方之研發資源發揮最大綜效，在車用鋼材於車輛設計、輕量化材料開發以及應用等方面之技術進行深入研究。

經濟部科技專家蘇評揮特地南下見證「汽車聯合實驗室締約暨揭牌典禮」儀式。蘇評揮指出，經濟部透過科專計畫來支持汽車用鋼之相關研究計畫，協助深耕車用鋼材及應用技術。透過創新研發、建立自主核心技術，以差異化產品行銷國際。政府期望汽車聯合實驗室的成立，能在車輛產業扮演領頭羊的角色，推動車輛產業高價值發展。

中鋼公司宋志育總經理表示，中鋼除開發創新合金材料之外，也必需協助下游用鋼產業應用創新材料，才能落實整體產業的高值化。這次汽車聯合實驗室與國內自主品牌汽車整車廠業者華創車電共同合作，將有助於進一步了解客戶端需求，協助解決實際用料問題，以提升中鋼材料與客戶加工製程的適配性與強化與客戶間之信賴度，進而增加中鋼供料機會。近幾年中鋼積極提高上游鋼材原料的自給率，輔以金屬中心在金屬二次加工以及材料製程方面的深厚研發經驗，華創車電所生產的汽車將會是指標性平台，實現汽車產業從原料端向下服務至產品端的產業鏈提升目標，以及提高關鍵材料自主性。

華創車電劉一震總經理指出，汽車節能、輕量化、可靠性、耐久性等議題日益受到重視的趨勢，促使產品性能的要求標準愈來愈嚴苛，特別是輕量化與安全性兩者必須兼顧的訴求，是汽車產業必須積極突破的重點。華創擁有國內唯一自主品牌納智捷(LUXGEN)，不斷投入高強度鋼材料之應用研發工作，期望能夠提升對新材料之掌握與應用。除此之外，華創也在電動車相關鍵零組件之研發上建立領先優勢，有自信在下一波的全球汽車產業競爭上占有關鍵性的地位。

金屬中心近年將其金屬加工及製程方面之專業，投入車量產業之研發工作，執行長伏和中表示，金屬中心在車輛產業之相關研發工作，主要著重在車輛輕量化以及電動車之底盤與車體結構設計。透過在新材料(如高強度鋼)在應用及新製程方面之創新研發，例如LWB不等厚成型、Roll Forming輥軋成型、冷沖壓高張力鋼板、液壓/滾壓成形技術，以及複式膠合技術等，讓新合金材料能夠發展出合適之加工製程與應用方法。伏和中認為將材料廠及整車廠，結合金屬中心在材料、加工、製程方面的研發能量，成立聯合實驗室，將有助於車輛研發工作進入一個嶄新的境界，開發高值化產品、落實關鍵鋼材之自主化，提升汽車產業國際競爭力。

未來汽車聯合實驗室的合作研發平台，除了彙集中鋼、華創與金屬中心之技術優勢外，也將建立長期戰略的夥伴關係，在汽車鋼板的材料應用、汽車產品之結能效率與安全性等方面，提升國內技術水準。期望在不久將來，將整車用鋼之中鋼產品比率推升到100%。