韓國2030年風力發電容量倍增37倍 |
| 2008年韓國確立了《第一個國家能源基本計劃(2008年至2030年)》，為韓國建國以後首次確立的以20年為單位的長期計劃，包括在2030年前將再生能源的使用至少提高四倍、增加再生能源的比例如風能、太陽能、生物燃料等使用從目前的2.4%提升到11%，該計畫將增加較現今使用之風能37倍。政府擴大投資方案包括100兆韓元的設備投資及11.5兆韓元新能源的研發費用。韓國知識經濟部決定將重點放在浮游式海上風力系統開發及低風速風力發電系統等搶佔未來市場的戰略技術與核心零件原材料及設備國產化，目前包括Hyundai
Heavy Industries、Samsung Heavy Industries及STX engine公司亦積極搶進韓國風力機市場。
韓國近年來積極發展風力發電產業，Unison公司即透過工合機制發展本土風力機及相關零件以供應韓國市場，並建立in-house技術專業能量，達塔架可出口創匯之經濟規模。反觀風力發電裝置容量遠高於韓國的台灣，囿於標案誘因不大及工合執行不力，包括葉片、齒輪箱等關鍵零件及其他次零組件尚未能切入國際大廠供應鏈。此次金融危機及石油價格的跌幅並未對日益蓬勃的風能產業造成衝擊，我國應藉由工合機制及研發補助以盡速建立本土風力機系統及相關零件供應鏈，趁風力機零件尚供不應求之際，在國際市場佔有一席之地。(作者:陳芙靜) |
|
| 2009年半導體景氣將持續衰退，影響全球廠商資本支出意願 |
| 北美半導體設備訂貨/銷貨比(B/B值)是研究全球半導體產業景氣的重要指標之一，當B/B值小於1時，表示接單金額低於出貨金額，顯示半導體未來市場景氣趨緩，廠商可能會減少設備投資金額。由於2008下半年度B/B值的平均值明顯小於上半年度，可見近期爆發的金融海嘯確實重創了全球的經濟環境，導致2008年第三季後，全球半導體產業景氣較前兩季更差，預估B/B值小於1的情形將至少會維持到2009年的上半年度。
國際市調機構報告與國內多家半導體廠商法說會皆指出，2009年台灣半導體市場前景不佳，由於此次衰退屬於全球性因素，因此設備與零組件廠商無法藉由市場分散策略來因應。國內半導體設備與零組件廠商可運用半導體廠商急欲縮減成本的心理，趁勢進入其供應鏈體系，在拓展客戶來源的同時，也可避免同步衰退的情形發生。(作者:陳慧娟) |
|
| 法國空氣動力車2009年將量產 |
法國MDI公司開發之空氣動力車-cityCAT，僅依靠儲存於空氣桶之壓縮空氣來驅動活塞。車速在56㎞/h以下時完全不會排放廢氣，只排出冷空氣，並可回收用於空調系統。車速56㎞/h以上時，壓縮空氣之加熱器僅會排放極少之CO2，四門車之排放量僅45g/㎞，約為一般汽油車之1/3，最高時速可達154㎞，每充氣一次可連續行駛125哩。
由於空氣動力車將於2009年及2010年分別在法國及美國上市，其後續發展及商機值得持續追蹤。 (作者:劉文海) |
|
| 3D表面精飾加工技術逐漸在表面處理應用市場嶄露頭角 |
| 工業產品發展日益多元化，為實現各類特殊功能要求，需要將功能表面設計為可產生相應功能的特殊形貌，而單純仰賴傳統的2D表面處理技術來已無法達成目標，為了解決此一難題，在某些應用領域便導入3D表面精飾加工技術。
面對愈來愈複雜的高品質、高單價之特殊規格產品，傳統金屬製品業表面處理技術有其難以克服之瓶頸。3D表面精飾加工技術可將成形及表面處理兩種技術結合成同一道工序，除可賦予產品表面機能高彈性化應用外，亦可節省人力、縮短生產時間，因此可作為提升國內表面精加工能力之參考。(作者:薛乃綺) |
市場快遞