東協新興經濟體將引發大量鋼材需求，可佈局投資 |
| 繼金磚四國成為全球鋼鐵生產及消費之高成長國家後，其他新興工業國家如東協也在積極建設與發展工業，對鋼材需求大，但鋼鐵產業在這些國家均不發達，區域內國家粗鋼產量皆不滿1,000萬公噸，而東協區域經濟體即將成立，可進行佈局煉鋼產業。(作者:黃得晉) |
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| 國際油價急劇攀升成電動車市場的最大推手 |
- 國際油價急劇攀升加上日趨嚴格的排放法規，是電動車市場的最大推手；
- ＂ 新能源科技”成為汽車產業在技術競爭上的角力重點；
策略意見：
- 油價高漲是全球趨勢，也勢必影響到國內汽車產業的消費型態，建議政府單位可以參考國外相關的獎勵措施(包括退稅、抵稅、補貼等方式)，搭配節能政策發展，相信將有助於國內環保汽車市場的成長，並進一步達到減碳的重要目的。
- 政府政策應鼓勵既有車輛”汰舊換新”，以縮短民眾保留老舊、燃料效能低車輛的時間，才能實現節能和降低排放量的目標 (作者:薛乃綺)
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| 不銹鋼產品正朝未來環境所需發展 |
| 近年來不銹鋼生產技術不斷創新，致使原料、能源消耗不斷降低，生產率和成材率不斷提高。與一般碳素鋼材的大規模生產比較起來，多數不銹鋼產品具有少量多樣的生產型態。近年來由於市場的需要，不銹鋼業者亦朝向開發高附加價值產品並因應京都議定書的規定，符合環保的產品也是未來發展的趨勢之一。預期不銹鋼產品未來應該會朝下列趨勢來發展：1節鎳型.2.
高附加價值3. 資訊化方面來發展。
策略意見：
建議業者未來可朝向1. 節鎳型不銹鋼2. 開發新的不銹鋼種來發展：全球不銹鋼產量中約有76%屬於300系，因此鎳價的波動會嚴重影響到鎳鉻系不銹鋼的價格，且近一年來鎳原料價格波動大，相對使得鎳鉻系不銹鋼成本不易掌握，導致部分市場會被替代性材料所取代。例如高耐蝕不銹鋼（高氮鋼）、汽車排氣淨化裝置用耐熱鋼(700℃以下的409L和1100℃以上的18Cr-13Ni-3.5Si)，冷成型性優異的不銹鋼(穩定沃斯田體相和加Cu)，車輛用不銹鋼(高強度，加N)，廚房和食品加工用抗菌不銹鋼(17Cr-1.5Cu，13Cr-3.0Cu，18Cr-9Ni-3.8Cu，以及含銀的304和430不銹鋼)，電子工業用的無磁不銹鋼等未來均看好。
(作者:林偉凱) |
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| 2007年我國TFT-LCD設備業產值新台幣385億元，自給率提昇至41.2% |
| 我國TFT-LCD設備產業自給率從2006年的31.2%提昇至2007年的41.2%，其中技術難度最高、產值比例最大的Array段設備自給率最低，僅18%；其次是Cell段設備，自給率為48%；Module段為78%、檢測設備為87%、自動化設備自給率最高，達91%。每段設備自給率都較前年提昇，顯示面板廠在成本壓力下已逐步開放對本土設備的採購。
策略意見：
廣義的”本土化”包含國外設備大廠在台設立據點的所有相關產值，因此在我國Array與Cell段自給率計算中，有很大一部分是來自這些國際大廠的貢獻。由於技術難度高與研發投資規模龐大，Array段設備是目前台灣設備廠的瓶頸，僅能透過替設備大廠代工或生產耗材零組件，才有打進設備供應鏈體系並參與下世代產品協同開發的機會。
(作者:盧素涵) |
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| 鋼筋與廢鋼今年來之上漲走勢，於6月下旬暫歇走跌 |
其主要原因包括：
1.受到雨季淡季、限電減產之影響，導致需求減緩。
2.政府限制鋼筋、鋼胚出口，期限至9月4日，造成國內供給增加。
3.在預期降價心理影響下，鋼筋市場持續出現價跌量縮的情況，目前鋼筋、鋼胚國內外價差已達NT$10,000/公噸以上。 策略意見：
建議政府重新檢視限制鋼筋、鋼胚出口的政策，是否已達到預定目標？是否需做調整？業者則可透過鋼鐵公會向政府提出具體說帖，促使政府檢討限制出口政策。(作者:蔡潔娃) |
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