| 汽車內裝輕構件系統開發技術 |
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領域： |
機械航太 |
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技術現況敘述： |
建立汽車內裝系統方向盤、座椅、儀表板之輕量化設計分析技術。開發鎂合金方向盤、椅背、儀表板等零組件，達到零件數減少，輕量化，成本降低，並提高汽車駕駛舒適性、防電磁干擾與安全性，支援國內車輛產業發展。 |
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技術規格： |
(1).內裝輕構件鋁、鎂合金比原鋼鐵件減重20%以上
(2).零組件數減少5件以上。
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技術成熟度： |
雛型、試量產及量產 |
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技術可應用範圍： |
汽車內裝或外裝輕構件或機車輕構件等 |
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潛力預估： |
可擴大鎂合金之應用領域,諸如車用底盤部份輕構件 |
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所需硬體設備： |
無特別需求 |
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需具備之專業人才： |
材料及機械相關背景
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| 銀銅複合金屬型板材製程技術 |
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領域： |
材料 |
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技術現況敘述： |
利用精密輥軋複合技術可開發出具高接合強度、高尺寸精度之銀銅複合型板材，且此一製程技術具有高效、可連續製造等特點。 |
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技術規格： |
(1)銀銅複合金屬板材，板材厚度範圍可在0.7~10mm，且精度誤差可控制於5%以下。
(2)銀銅複合金屬板其介面剪切接合強度可達80%以上 |
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技術成熟度： |
試量產 |
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技術可應用範圍： |
包含電機領域如繼電器、斷路器或開關內部之電接觸零組件及3C電子領域內之連接器端子 |
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潛力預估： |
可全面取代國內電機電子產業所需之電接觸零組件進口材料，並可透過複合金屬之特殊功能性考量，達到產品創新設計之地步，並進一步帶動產業高值化 |
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所需軟體設備： |
硬體設備：複合金屬製造設備 |
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需具備之專業人才： |
機械相關背景, 材料相關背景 |
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可移轉技術